国内モデルのXSR900やXSR700にも決して負けないその存在感今となっては”懐かしい”とも言える丸目一灯ヘッドライトの王道ネイキッドスタイルながら、そのヘッドライトやテールライトはLEDライトを標準装備し、エンジンは水冷単気筒・可変バルブVVA機構を備え、フロントフォークは倒立フォーク、メインフレームはスチールながらデルタボックスフレームを採用した”ネオクラシック”モデル。

走り出せば155ccとはとても思えないパワルフで上質なエンジン、オーバークォリティとも言える贅沢な車体装備からもたらされる安定した走行性能、そしてメーター周り・ライト周り・足回り、車体、、、どこをみても一切妥協しないで作り込まれた高級感のある作り込みが所有する喜びと満足感を与えてくれます。
街乗りからツーリング・タンデムでの高速道路走行さえも、、、どんな走行シーンも楽しく快適にこなせる懐の深さがあります。

XSR155は燃費も大変よく、街乗りでも40km/l前後、ツーリングでは50Km〜60km/lも走ってくれるのでガソリン高の昨今において懐にも優しく環境にも大変優しいバイクです。

バイクは保有していないけど、たまにはバイクで出かけてみたい。
愛⾞は所有しているけど、いつもと違うバイクを乗ってみたい。
バイク購⼊を検討しており、⻑く付き合えるバイクかどうかレンタルして体験してみたい。



すでにXSR155を所有されいている⽅にはBRTエンジンキットを組み込んだ【BRT•XSR183】のレンタルもございます。
また、XSR155と同じエンジンを搭載したWR155M(モタードカスタム⾞）やR15M（2023年国内販売決定）もございますので、いつもと気分を変えて「同⼀エンジンで別モデル」をお楽しみいただいたり、全く異なる国内外モデルをレンタルいただくこともできます。

AmazonやYAHOO shoppingなどといったオンラインショッピングサイト、その他通販サイトや輸⼊部品取扱業社さんなど、オンラインで検索するとXSR155は輸⼊⾞両にも関わらずたくさんのXSR155⽤として販売されているカスタムパーツたちと出会うことができると思います。
しかし、XSR155は国内販売がされていない（2023年10⽉時点）モデルですので、販売されているカスタム部品の⼤多数はタイや中国などの海外メーカーが海外で⽣産されているものが殆どです。

XSR155を製造・販売しているインドネシアヤマハがXSR155専⽤純正オプション部品を作っているわけですから、XSR155にとてもよく似合う、⾼品質なカスタムパーツが多数ございます。
インドネシから直接部品を仕⼊れているお店は⽇本ではあまりございませんので、【（インドネシア）メーカ純正オプションパーツ】でありながら、⽇本で販売しているショップはそう多くはございません。
当店は現地インドネシアヤマハから⾞両本体同様に純正部品や⽤品を仕⼊れて輸⼊して販売しております。

ワンポイントで上質なヤマハ純正オプションパーツを装着するのもオシャレでかっこいい！
また信頼性に⼀切の不安がございませんので安⼼してカスタムをお楽しみいただけます。



インドネシアのエンジンメーカーでもあるBRT製品を使ったボアアップキットです。
BRTとOGIYAMAで共同開発したXSR155専⽤183ccエンジンキットと206ccKITをラインナップしました。

オートサロンオギヤマはこのエンジンプロジェクトのためにインドネシアBRT本社にてBRT社と共同開発会議を⾏い、また、JUKEN5+(BRT製 EUC)へのマッピングを⾏うための特別講習（当然インドネシア語での講習会）を受講し「BRT Meister SHOP」の認定を取得いたしました。

BRT社にて多数あるXSR155⽤部品の中から、XSR155オーナーの皆様の⽇本での使⽤条件（レースではなく街乗りやツーリングなどでの使⽤）を 想定して、BRT社と⼀緒にパーツをセレクトしました。

弊社からBRTへ商品開発⽤にXSR155を提供してインドネシアBRT本社にて実際にXSR155へ183ccKIT・206cc KITを組み込み、それぞれに適した JUKEN5＋専⽤E-MAPをBRT社がプログラムしています。
その専⽤E-MAPを⽇本でOGIYAMAスタッフがJUKEN5+(BRT製EUC）へインストールします。
エンジンキットをXSR155へ組み込んだのちに⼀台ずつJUKEN5＋へアップデートプラグラムのインストール、BRT製E-MAPのインストール、各 ⾞体ごとに差異があるスロットルセンサー調整、さらには試乗点検を⾏いながら各アクセル開度における加速フィーリング、アクセルOFF特性な どの最適化を⾏います。

これら⼀連の作業⼯程を⾏えるショップは⽇本でもオートサロンオギヤマだけです。
155ccという⼩排気量エンジンが故の⽋点であったトルク不⾜を解消してくれて、発進加速や登り坂などで1クラス上のゆとりあるパワー感をご体験いただけます。
ボアアップをメインカスタムとする183ccKITと、ボアアップの他クランクASSY交換によるストロークアップ・BRTスペシャルシリンダーヘッド やBRTスペシャルスロットルボディなどを組み込むエンジンフルチューニングの206KITがございます。

どちらのモデルも店頭にてご試乗いただけますのでオーナー様⾃らがそれぞれの性能をご体験いただいた上でご希望のカスタマイズをお選びいた だけます。









インドネシアのマフラーメーカー、NORIFUMI Racing製マフラー

インドネシアにも多数のマフラーメーカーがありますが、アジア⽣産製品が故に「ステーが合わない」「装着出来ない」「質感が悪い」「⾳がうるさい」という製品も同様に多々ございます。

オートサロンオギヤマはインドネシア国内でもトップクラスの有名マフラーメーカーであるNORIFUMI Racingと⼿を組み、オギヤマからNORIFUMI Racing社へ開発⽤XSR155と⽇本の有名マフラーメーカーのマフラーサンプルを提供して、「能⼒で負けない」「質感で負けない」「スタイルで負けない」「みんなが装着したくなる」様なマフラーを共同開発いたしました。
それがXSR155専⽤マフラー【NORIFUMI GPX Proマフラー】シリーズです。
XSR155の魅⼒の⼀つである「アルミ製への字型スイングアーム」の存在感を⽣かしつつ、スタイリッシュなデザインとなるように「ダウンセンタースタイル」とし、サイレンサーをショートタイプとする事で、マフラーそのものがスポーティなデザインとなり、かつ美しいスイングアームの造形美がマフラーに隠されることなく現れることによる相乗効果でノーマルのXSR155とは全く別のバイクに⽣まれ変わります。
またノーマルと⽐べて⼤変コンパクトですのでオールステンレスモデルでも1.9Kgと⼤変軽量に仕上がっております。
NORIFUMI GPX-Proシリーズマフラーを装着して⾛り出せば低中速域から膨れ上がったトルク感とマフラーの軽量化の恩恵により、今までとは異なる新たな⾛⾏性能をご体験いただけます。




インドネシアに現地法⼈をかまえているOGIYAMAは、インドネシアからカスタムパーツを輸⼊し販売しております。
輸⼊したすべてのパーツは⽇本に到着した後に現⾞にて装着確認を⾏い、問題のない商品のみを店頭またはONLINEで販売しております。
⽇本では⼿に⼊れるのが難しいパーツなどもございますので、ぜひOGIYAMAの輸⼊部品でXSR155カスタム・ドレスアップをお楽しみください。


他にも多数の部品を取り扱っておりますのでぜひOGIYAMA ECサイトをご覧ください。
現在インドネシアにて開発中の商品（現地にてオリジナル製造中）もございます。
新商品は販売準備が整いましたら順次ECサイトへ掲載いたしますのでお楽しみに。

エンジン関係

原動機種類	4ストローク
気筒数	1
シリンダ配列	単気筒
冷却方式	水冷
排気量 (cc)	155
カム・バルブ駆動方式	OHC（SOHC）
変速機形式	リターン式・6段変速
燃料供給方式	フューエルインジェクション
最高出力	14.2 kW（19.4PS)/ 10000 rpm
最大トルク	14.7 Nm(1.5kgf.m)/ 8500 rpm

車体関係

全長 (mm)	2000
全幅 (mm)	805
全高 (mm)	1080
ホイールベース (mm)	1330
最低地上高（ｍｍ）	170
シート高 (mm)	810
車両重量 (kg)	134
燃料タンク容量(L)	10.4
タイヤサイズ　前	110/70-17
タイヤサイズ　後	140/70-17

エンジン

車体

ヘッドライト・テールライト

スタイリング

XSR155はインドネシアやタイなどで生産されいてる海外モデルですが、輸入車両ながら日本国内でも大変人気が高く多くの車両が市場に出回っています。
しかしながらやはり海外モデルのためご近所でXSR155を見かけることは多くないかもしれません。
ぜひX(旧ツイッター）やInstagram、モトクルなどのSNSアプリを立ち上げて”XSR155”と検索してみてください。
日本中のXSR155オーナーたちが愛する愛車の写真を投稿しています。
そんな投稿の中に「XSR155オフ会」の情報も沢山上がっています。

同じXSR155を愛する仲間たちとの交流はとても楽しいものです。海外モデルのためその他国内モデルに比べてカスタムなどの情報が多くない車種ではありますが、試行錯誤をしてカスタムをしてきた強者たちが優しくアドバイスをしてくれたり、集まったXSR155を並べて撮影会を行ったり、、、同じ趣味・愛車を持つ仲間が、友達がすぐに見つかります。
一人で走りを楽しむのも大きなバイクの楽しみの一つですが、同じXSR155を愛するバイク仲間と過ごす時間もとても幸せな時間となるはずです。

車両・部品・カスタムなど、ご不明な点がございましたらお問合せページからお問合せください。

オートサロンオギヤマは1951年12⽉に【有限会社荻⼭⾃転⾞店】として創業し、現在に⾄るまで東京都⼤⽥区⼭王で⾃転⾞店 とオートバイ店を営んでまいりました。
また、弊社は1996年3⽉にインドネシア・バリ島で観光会社を設⽴してバリ島内でレンタルバイク店を開店してからインドネシアと関係を持ち続けており、現在はインドネシアジャカルタ近郊にPT. OGI（OGIYAMA GLOBAL INDONESIA）を設⽴して⽇本⼈スタッフ・インドネシア⼈スタッフと共にインドネシアモデルの⾞両や部品の⼿配を⾏なっております。

オギヤマはHONDA・SUZUKI・YAMAHAおよびBENELLI・PEUGEOTの正規代理店ですが、近年国内メーカのラインナップの減少を⽬の当たりして「もっと楽しくてワクワクする様なバイクを販売できたら、、、」との思いでインドネシアのバイクへ⽬を向けて、⽇本国内市場で皆様に喜んでいただける様なバイクを輸⼊販売する様になりました。

オギヤマは⽇本で50年以上オートバイ業に携わり、インドネシア業務は30年の実績がございます。オートバイ後購⼊後の修理や部品供給といったアフターフォローもご安心いただけます。

XSR155はもちろんアジアンバイクの中でもインドネシアモデルにご興味をお持ちの⽅は是⾮東京・⼤⽥区のオートサロンオギヤマでお買い求めください。

オートサロンオギヤマ
東京都⼤⽥区⼭王1-44-11-1F
https://ogiyama.co.jp/